武漢地鐵廣告,武漢地鐵8號線廣告,武漢地鐵燈箱廣告,萬事成傳媒
瀏覽量：發(fā)表時間：2020-10-10【小中大】
武漢地鐵8號線介紹
武漢軌道交通 8 號線連接了武漢市漢口后湖居住組團、永清商務(wù)區(qū)，以及武昌徐東商業(yè)圈、東湖風(fēng)景區(qū)、水果湖行政區(qū)、街道口商業(yè)圈、南湖居住區(qū)，促進了漢口北邊地區(qū)與武昌南部地區(qū)的交通聯(lián)系，是武漢軌道交通線網(wǎng)中重要的鎮(zhèn)間過江軌道交通骨干線路。
武漢軌道交通 8 號線主線工程分成三期進行建設(shè)，是武漢市第三條穿越長江的地鐵線路， 也是武漢市第一條通過BT模式建設(shè)的地鐵。
武漢地鐵8號線全長16.5公里；設(shè)站12座 列車單程29分鐘；全日運營17.5小時
武漢地鐵8號線 （覆蓋6大商圈）：后湖居住區(qū)、永清商務(wù)區(qū)、岳家嘴商圈、東湖風(fēng)景區(qū)、徐東商圈、宏圖大道企業(yè)城
武漢地鐵8號線廣告——品牌列車
地鐵乘客平均乘車時間近半個小時，因此車內(nèi)媒體擁有最長閱讀時間，相當于在戶外移動的平面雜志，可完整詳盡的傳達廣告信息，是最佳的閱讀型媒體。同時，車內(nèi)媒體還具有獨占性強，干擾小，媒體數(shù)量多的優(yōu)勢，是品牌傳播、信息傳遞的精選媒體。
武漢地鐵8號線廣告——18封燈箱
18封燈箱是地鐵8號線媒體形式之一，覆蓋8號線5個站，共計20塊，媒體位于站臺軌行區(qū)。擁有與廣告受眾接觸時間長、接觸頻次高、視覺距離近等優(yōu)勢。適合傳播較為豐富的廣告信息，并且畫面沖擊力大，視覺效果明顯。
武漢地鐵8號線廣告——單邊列車
地鐵乘客平均乘車時間近半個小時，因此車內(nèi)媒體擁有最長閱讀時間，相當于在戶外移動的平面雜志，可完整詳盡的傳達廣告信息，是最佳的閱讀型媒體。同時，車內(nèi)媒體還具有獨占性強，干擾小，媒體數(shù)量多的優(yōu)勢，是品牌傳播、信息傳遞的精選媒體。
武漢地鐵8號線廣告——創(chuàng)意內(nèi)包車
創(chuàng)意內(nèi)包車是在原有品牌列車的基礎(chǔ)上，增加了車門貼延伸、車窗看板延伸、車廂鏈接處箱壁、地貼等形式，視覺沖擊力更強；不同線路可實現(xiàn)形式不同，具體形式以媒體主規(guī)定為準。
武漢地鐵8號線廣告——梯牌
梯牌處于地鐵站出口通道，接觸頻繁，是進站首個接觸媒體，適合單一品牌多產(chǎn)品發(fā)布或系列創(chuàng)意發(fā)布。梯牌可與墻貼組合制作發(fā)布，有效提升品牌。單線梯牌全包套裝以單條線路為單位組合媒體套裝，能夠保證在整條線路出入口位置全面展示，加深受眾印象。
武漢地鐵8號線廣告——品牌森林-1/8號線黃浦路品牌換乘大廳
黃浦路站是地鐵8號線與1號線換乘站，地處永清商務(wù)區(qū)，套裝媒體位于8號線與1號線換乘大廳，該套裝媒體與車站形成震撼的立體廣告空間，吸引所有的乘客眼球，全方位立體空間發(fā)布，貼近乘客，增加品牌融入感。
武漢地鐵8號線廣告——品牌森林-2/3/8號線宏圖大道品牌換乘通道A
宏圖大道站是地鐵8號線與2、3號線三線換乘站，地處金銀湖生態(tài)旅游商務(wù)區(qū)，套裝媒體位于換乘區(qū)域，與車站形成震撼的立體廣告空間，吸引所有的乘客眼球，全方位立體空間發(fā)布，貼近乘客，增加品牌融入感。
武漢地鐵8號線廣告——品牌森林-2/3/8號線宏圖大道品牌換乘通道C
宏圖大道站是地鐵8號線與2、3號線三線換乘站，地處金銀湖生態(tài)旅游商務(wù)區(qū)，套裝媒體位于換乘區(qū)域，與車站形成震撼的立體廣告空間，吸引所有的乘客眼球，全方位立體空間發(fā)布，貼近乘客，增加品牌融入感。
武漢地鐵8號線廣告——品牌森林-4/8號線岳家嘴品牌換乘通道A/B
岳家嘴是地鐵8號線與4號線換乘站，地處岳家嘴商圈，套裝媒體位于換乘區(qū)域，與車站形成震撼的立體廣告空間，吸引所有的乘客眼球，全方位立體空間發(fā)布，貼近乘客，增加品牌融入感。
咨詢武漢地鐵廣告，地鐵站廣告投放，地鐵包車廣告13466609726，武漢地鐵8號線廣告請聯(lián)系萬事成傳媒，以優(yōu)惠的價格提供高性價比地鐵投放方案。
武漢軌道交通 8 號線連接了武漢市漢口后湖居住組團、永清商務(wù)區(qū)，以及武昌徐東商業(yè)圈、東湖風(fēng)景區(qū)、水果湖行政區(qū)、街道口商業(yè)圈、南湖居住區(qū)，促進了漢口北邊地區(qū)與武昌南部地區(qū)的交通聯(lián)系，是武漢軌道交通線網(wǎng)中重要的鎮(zhèn)間過江軌道交通骨干線路。
武漢軌道交通 8 號線主線工程分成三期進行建設(shè)，是武漢市第三條穿越長江的地鐵線路， 也是武漢市第一條通過BT模式建設(shè)的地鐵。
武漢地鐵8號線全長16.5公里；設(shè)站12座 列車單程29分鐘；全日運營17.5小時
武漢地鐵8號線 （覆蓋6大商圈）：后湖居住區(qū)、永清商務(wù)區(qū)、岳家嘴商圈、東湖風(fēng)景區(qū)、徐東商圈、宏圖大道企業(yè)城
武漢地鐵8號線廣告——品牌列車
地鐵乘客平均乘車時間近半個小時，因此車內(nèi)媒體擁有最長閱讀時間，相當于在戶外移動的平面雜志，可完整詳盡的傳達廣告信息，是最佳的閱讀型媒體。同時，車內(nèi)媒體還具有獨占性強，干擾小，媒體數(shù)量多的優(yōu)勢，是品牌傳播、信息傳遞的精選媒體。
武漢地鐵8號線廣告——18封燈箱
18封燈箱是地鐵8號線媒體形式之一，覆蓋8號線5個站，共計20塊，媒體位于站臺軌行區(qū)。擁有與廣告受眾接觸時間長、接觸頻次高、視覺距離近等優(yōu)勢。適合傳播較為豐富的廣告信息，并且畫面沖擊力大，視覺效果明顯。
武漢地鐵8號線廣告——單邊列車
地鐵乘客平均乘車時間近半個小時，因此車內(nèi)媒體擁有最長閱讀時間，相當于在戶外移動的平面雜志，可完整詳盡的傳達廣告信息，是最佳的閱讀型媒體。同時，車內(nèi)媒體還具有獨占性強，干擾小，媒體數(shù)量多的優(yōu)勢，是品牌傳播、信息傳遞的精選媒體。
武漢地鐵8號線廣告——創(chuàng)意內(nèi)包車
創(chuàng)意內(nèi)包車是在原有品牌列車的基礎(chǔ)上，增加了車門貼延伸、車窗看板延伸、車廂鏈接處箱壁、地貼等形式，視覺沖擊力更強；不同線路可實現(xiàn)形式不同，具體形式以媒體主規(guī)定為準。
武漢地鐵8號線廣告——梯牌
梯牌處于地鐵站出口通道，接觸頻繁，是進站首個接觸媒體，適合單一品牌多產(chǎn)品發(fā)布或系列創(chuàng)意發(fā)布。梯牌可與墻貼組合制作發(fā)布，有效提升品牌。單線梯牌全包套裝以單條線路為單位組合媒體套裝，能夠保證在整條線路出入口位置全面展示，加深受眾印象。
武漢地鐵8號線廣告——品牌森林-1/8號線黃浦路品牌換乘大廳
黃浦路站是地鐵8號線與1號線換乘站，地處永清商務(wù)區(qū)，套裝媒體位于8號線與1號線換乘大廳，該套裝媒體與車站形成震撼的立體廣告空間，吸引所有的乘客眼球，全方位立體空間發(fā)布，貼近乘客，增加品牌融入感。
武漢地鐵8號線廣告——品牌森林-2/3/8號線宏圖大道品牌換乘通道A
宏圖大道站是地鐵8號線與2、3號線三線換乘站，地處金銀湖生態(tài)旅游商務(wù)區(qū)，套裝媒體位于換乘區(qū)域，與車站形成震撼的立體廣告空間，吸引所有的乘客眼球，全方位立體空間發(fā)布，貼近乘客，增加品牌融入感。
武漢地鐵8號線廣告——品牌森林-2/3/8號線宏圖大道品牌換乘通道C
宏圖大道站是地鐵8號線與2、3號線三線換乘站，地處金銀湖生態(tài)旅游商務(wù)區(qū)，套裝媒體位于換乘區(qū)域，與車站形成震撼的立體廣告空間，吸引所有的乘客眼球，全方位立體空間發(fā)布，貼近乘客，增加品牌融入感。
武漢地鐵8號線廣告——品牌森林-4/8號線岳家嘴品牌換乘通道A/B
岳家嘴是地鐵8號線與4號線換乘站，地處岳家嘴商圈，套裝媒體位于換乘區(qū)域，與車站形成震撼的立體廣告空間，吸引所有的乘客眼球，全方位立體空間發(fā)布，貼近乘客，增加品牌融入感。
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