復興號家族最全圖鑒來了！
瀏覽量：發表時間：2021-04-20【小中大】
中國時速160公里至350公里
復興號系列動車組
目前已全部投用
今年將覆蓋我國大陸所有省區市
復興號家族里都有哪些成員？
命名的規律是什么？
發展歷程是怎樣的？
↓↓復興號“超級天團”譜系圖來了↓↓
復興號動車組家族全名單
CR400AF、CR400AF-A
CR400AF-B、CR400AF-C
CR400AF-G、CR400BF
CR400BF-A、CR400BF-B
CR400BF-C、CR400BF-G
CR300AF、CR300BF
CR200J共計13款車型
復興號命名規律
復興號動車組出生順序
中國標準動車組被正式命名為
“復興號”
（再過2個多月，復興號就要過4歲生日啦）
最早到來的是復興號CR400系列
有CR400AF和CR400BF車型
2018年后
CR400AF-A、CR400AF-B
CR400BF-A、CR400BF-B
CR400BF-G、CR200J
6款車型先后投入高鐵運營中
2019年12月30日
CR400BF-C型在京張高鐵運營
這是中國首款時速350公里的智能動車組
2021年初
CR400AF-G型、CR400BF-G型高寒復興號動車組在新開通的京哈高鐵奔馳
CR300AF型和CR300BF型兩款時速250公里動車組在多條高鐵上線運營
復興號發展歷程
兩列中國標準動車組在鄭徐高鐵成功開展時速420公里交會和重聯綜合試驗
2017年9月
復興號動車組在京滬高鐵實現時速350公里商業運營，是世界高鐵運營最高速度
2019年12月
復興號智能動車組在京張高鐵上線運營，在世界上首次實現時速350公里自動駕駛
命名初衷
復興號CR400系列最早的名字叫“中國標準動車組”，這個名字里蘊含著一個強烈的愿望：盡快建立中國的高速動車組標準
如今
復興號已經系列化，速度等級覆蓋時速160公里至350公里，牽引動力包括動力分散式和動力集中式，編組包括8至17輛多種編組型式，可適應零下40攝氏度高寒地區等各種運用環境
復興號有哪些看家本領？
·列車設計壽命提高到30年；
·采用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計，列車阻力降低、能耗下降；
·全車部署2500余個檢測監測點，能夠全方位實時監測，保障列車安全運行；
·列車容量更大，座位寬敞，配置了無線網絡、輪椅存放區、嬰兒護理桌、大件行李存放處等服務設施，旅客體驗更美好。
本文轉載自中國鐵路
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