1、字體一定要醒目

由于人們對于候車亭廣告的注意不再是單一的方式，或許是坐在車上與候車亭擦肩而過，或者是在步行的過程中慢慢經過，再者就是在候車亭等車時的短暫停留。幾種接觸方式在時間段上大致從數秒到數分鐘不等，因而，相對于公交車身廣告來說，候車亭廣告所能吸引受眾的注意的時間上來說，整體上是要長那么一點的。因而在廣告畫面的設計上，既可以考慮精彩的一目了然的畫面，也可以適當加入一些富有感召力的文案，甚至可以整個版面都是文案內容，但是字體一定要醒目。

2、張貼二維碼不要過大

由于候車亭廣告是靜止的廣告形式，所以，相對于移動的公交車身來說，張貼二維碼成為了候車亭廣告的一項優勢。只是在張貼二維碼的時候，千萬不要設計的過大，畢竟站臺的空間是有限的，并沒有給等車的乘客留有太大的后退空間，安全始終是第一位的。盡量消除安全隱患是任何一個行業的責任和義務。

3、盡量要采取雙面張貼

鑒于城市馬路大多分為主路、輔路以及人行橫道。所以候車亭廣告在張貼的過程中盡量要采取雙面張貼的形式，這對于增加受眾數量的效果是不言而喻的。

4、提前走完流程上刊

和公交車身廣告一樣，候車亭廣告刊例價也是明碼標價，但一般都會有相應折扣，媒體費和制作費各不相同，制作費基本沒有折扣。不僅是公交車廣告和候車亭廣告，各種戶外媒體的上畫部門都是很辛苦的一個部門，材料、人工、后期維護等都是硬性消耗。另外，想在大節日投廣告，一定要提前數日把流程走完，留出充分的時間來上畫。

5、廣告投放位置的選擇

候車亭廣告投放位置的選擇，也是最為重要的一點就是，候車亭廣告投放位置的選擇。和公交車身廣告投放所需關注的信息大致相同全國公交車的線路和站點都有分級別，一般等級分為S、A++、A+、A。S是最高級別，線路最好、站點最好，一般包括一個城市中極繁華的商業圈和金融圈、人流量極大的交通樞紐、消費能力極高的辦公區。不過，除此之外，還需注意的一點就是，由于候車亭廣告是靜止不動的，因而對受眾的分析要更加的精確和精準，因而這方面要下更多的功夫做一個事先的考察和調研。

解密—：為什么精明的地產開發商 都喜歡投放公交候車亭廣告？

地產開發商的廣告，在對人性和創意的拿捏上可謂登峰造極。過去一兩年里，由于宏觀政策趨嚴，房地產市場風起云涌，尤其是房地產市場自進入2019年以來，行業大趨勢的發展，已經進行了深度的調整和改變。有效的廣告投放，對于房地產企業實現營銷目標，具有非常重要作用。

一般來說，房地產商做廣告目的有兩點：塑造品牌口碑、推廣某一樓盤。除了少數大型地產商著力持續投放廣告來打造品牌口碑，一般情況下，大部分的房地產商做廣告，都是為了推廣某一新盤、某系列樓盤、某盤的近期優惠、或者是為某盤的開盤/加推做預熱。一旦該盤出售完畢，廣告就會立刻停止。

因此，房地產廣告具有很強的時間和地域限制，要在時效期間內發揮作用。有限的時間、精準的地域、有效觸達、發揮作用，這4個詞語說起來簡單，但實施成功，卻很難。樓盤推向市場之初，很多開發商營銷團隊采用的戰術是：“廣撒網、廣撈魚”，把項目品牌與知名度打出去，使用各種媒體強化品牌印象，先覆蓋，再精準。

啟動一個新市場，是一個“燒開水”的過程，如何利用權威度、可信度高的媒介資源來“點這把火”，如何輕易突破人們對廣告本身的“提防”，如何利用有效的廣告媒介，溫柔又精準的撕開市場，這些都是開發商營銷團隊需要思考的問題。碎片化閱讀時代，軟性廣告以文字解說的形式出現，閱讀起來較為繁雜和耗時，因此不太適合行色匆匆的上班族。只有深諳營銷之道，才能做到“排兵布陣”時了然于胸，以少博多，把廣告的最佳效果發揮到極致。如何找到能夠精準觸達，且進行強有力的媒體進行投放，迅速在全城或者一定區域內達到“家喻戶曉”？

投放戶外廣告，是精明地產開發商的“殺手锏”之一。

做廣告，效果是最具說服力的，也就是廣告業所說的千人成本。因為到目前為止，戶外廣告的千人成本， 與其他媒體相比具有不可抗拒的吸引力。

城市公共交通的便捷度不斷提升，乘坐公共交通的人大規模增加，強大的人口紅利，使得戶外廣告的關注度，近幾年已經提升到新的階段。但因創文明城市、衛生城市等文化宣傳等需要，目前很多城市戶外大屏廣告都在陸續撤掉，這時，公交候車亭的廣告就起到了至關緊要的作用。戶外廣告中，公交候車亭廣告的傳播方式，是“強制性”出現在受眾的視野，雖名為“強制性”但是并不會引起受眾的反感。以前候車亭的燈箱里面很少有帶燈效果，而現在，LED燈使候車亭的燈箱亮度加大，視覺效果更好，同時相應號召節能環保，更適合創意型廣告的輸出，有一定的觀賞性、提高企業的知名度，還有一定的公益性。公交候車亭廣告，并不受時間、空間限制，傳播方式最為積極主動的，因此能滿足房地產營銷的需要，已經成為龍湖、碧桂園、萬科、恒大、保利、中國鐵建等國內著名房地產品牌線下營銷的重要媒介。

根據科學測驗，兩種媒體作用于人一次的效果，比一種媒體作用與人兩次的效果要高30%；100萬元廣告費割裂地使用，比整合使用效果低20%，亦即：整合使用只需80萬元，便可達到非整合廣告100萬元之功效。因此，很多精明的開發商懂得如何利用點面結合，長短兼濟地整合使用有限的廣告資源，從不同時間、不同地理空間、不同傳播渠道全方位進行，全面互補。

這就出現了線上網絡引爆和線下廣告覆蓋的雙重發酵。

大盤靠品牌帶動銷售量：大盤一是由于銷售周期長，二是廣告費用總量較大，所以具備“以品牌帶動銷量”的營銷模式要件，依附品牌支撐走完全銷售路線。

小盤靠銷量樹品牌：小盤由于盤量小和宣傳費用所限，適合走短、平、快的“快銷”路線，當以快速的銷量創造營銷神話時，品牌也自然隨之而來。

因此，對于一些小型開發商來說，定期推出售樓處活動、購房優惠，無疑是拓客的有效手段之一，對于這類的短平快型的促銷類廣告，很多廣告都是在活動開始前1-2周再開始投放的，根據人腦的記憶弧線圖分析，三天之后記憶線陡然下跌，換言之“記憶點”在三天之內能保持在較理想區間，投放這類廣告的“記憶點”正好吻合周末看房購房的售樓“鐵律”。眾多開發商會選擇在有售樓處活動或者購房優惠的時候投放公交候車亭廣告。

公交候車亭廣告訴求具有長期性，彌補電波廣告稍縱即逝的缺點，它的信息在短時間內直觀、貼切、簡潔明了的展示在候車亭燈箱上，與電波廣告相互補充，強化記憶效果，這對需要投放“短平快”型地產廣告的開發商來說，是很好的媒介。并且，由于公交候車亭分布在市區的主要街道和路段，它伴隨著市民的日常工作生活，全面覆蓋，貼近消費群體，且公交候車亭廣告全面覆蓋市區交通要道，特別是占據市區各繁華商圈及高密度住宅區的重要位置，是消費者每天工作和生活中多次接觸和依賴的服務設施，對記憶的強化會更強。

公交候車亭廣告它可以在不同路段、不同站點自由分配，等待候車的人群，不分國籍、不分種族、不分性別、不分崗位、不分年齡，廣告的宣傳為廣大受眾所接受，形成高效的廣告覆蓋網絡，讓廣告在最短時間里覆蓋最廣泛的受眾群體。投放公交候車亭廣告，更能精準觸達高精尖、高需求的買房人群，因此公交候車亭廣告成為精明開發商投放的首選之一，是非常明智的。


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